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菜菜行走手记

人生就像一场旅行,不必在乎目的地,在乎的是沿途的风景,和看风景的心情。

 
 
 

日志

 
 

一次愉快的自驾旅行是如何构成的  

2009-07-19 22:10:00|  分类: 英美 |  标签: |举报 |字号 订阅

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和司机缺一不可,这是自驾的必要条件。

车最好是省油型的,在这个原油价冷不丁就卖150美金一桶的乱世,租来的车子更不要和钱过不去,以手动档日系车为佳。欧洲租车公司遍地都是,还能异地还车,极为便捷。越是周末,越是便宜,跟不要钱似的。欧洲空间小,以两厢车居多。取车前,协同工作人员将旧有刮痕拍照留存,一一记录,以免还车时徒生事端。

心理素质良好,驾驶技术过硬,靠谱的司机同志是关键要素。那些个言之凿凿的“长驻英国”的“路虎男”们,末了签证办不出,还是要引起广大童鞋们足够的重视和警惕。关键时刻还是要靠自己,一个方向感距离感速度感空间感兼备的优等GPS,一个熟练的超过10年驾龄的手动档驾驶老手,加一个熟练的超过10年驾龄的自动档驾驶能手,便是安全驾驶从不超车非常个性之无敌妇女自驾组合。一次愉快的自驾旅行是如何构成的 - 菜菜 - 菜菜行走手记 Tangtang上下载的英国地图十分精确,信任度高。

我们几乎从不超车,总是贴线行驶,任凭右侧“嗖嗖——”作响,任凭车后攒了一长串车队,按照既定速度和方针,巍然不动。英国人往往为我们的遵守规章而“感动”,在好不容易找到机会超车之后,还不忘将手臂伸出窗外给我们竖大拇指,一个还不足以表示“钦佩”,一定要两只手一起来!一次愉快的自驾旅行是如何构成的 - 菜菜 - 菜菜行走手记  我们也发现了一个好玩的规律,就是开红色车的人通常特别性急,以至于后期,我们一见红车就主动避让。你先过,你先过!——

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图:从左到右依次为:我们租的蓝色KIA车,心水是focus,但没有了;无敌妇女自驾组合:GPS-驾驶员-副驾;靠谱的司机很重要

在城市里开车,要注意路口的指示牌和红绿灯。特别是人生第一次开上右肽车的第一个小时内,会有左右错乱的感觉,典型的事件是GPS童鞋嘴上说左,手指右——然后司机童鞋立马就崩溃了。从城市的街道成功绕上高速是拿车以后的第一个挑战,好在曼彻斯特没有高架桥。绕上高速不算最难,对我们来说,最难的是绕环岛,我们遇到的环岛经常有4-5个出口,四双眼睛一起紧盯着指示牌,口中念念有词:1-2-3......转!转!车子成功转道后,长吁一口气。试过提早转出去的情况,也试过连续环了2圈的情况,也试过顾着数第几个路口,忘了看红灯就冲出去的情况。绕啊绕的,晕了几次,也就习惯了。 

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从左到右依次为:曼彻斯特市区里转悠,所遇的一个灯口;驶出市区,上了高速; 黄昏时分即将到达爱丁堡市区,遇到的一个环岛

根据Steven的提醒,在英国驾车,有三个要点要谨记。1.转弯一定要让直行的,这里直行的车看到要转弯是不会减速的-(不像国内,都是插队的车)。2. 汽车闪大灯是表示让你先走。3. 有些马路汽车是要让行人的,行人在这些马路他们是不会停下来等汽车过的。我们再加一个,绕环岛的规则同1。

路况相当好,路面平坦,跑起来不会有“磕绊”。小韦在第一个小时内迅速进入状态,入乡随俗地跟着路上的车狂飙,刻度盘指着90,我们也觉得还好......就这样开出去大概几公里后,妞妞再度瞥了一眼刻度盘后开始冒冷汗,突然醒悟到忘记转换计量单位了——英国的车行距离是用“mile”计量的,我们还惯性地以为是“kilometer”,哈哈哈。(1英里=1.609公里)可见英国的高速公路有多么好开了,关键是人家都很遵守交通规则。

经过头2个小时从曼彻斯特到湖区这段路的火线培训,童鞋们不再行走“S形路线”,不再与路旁的顺溜“雪糕筒”过不去,不再三番五次骑上隔离带,大胆地靠往右侧。无论是湖区高低起伏的小径,还是高地蜿蜒曲折的山道,抑或坦坦荡荡的通途,共同点都是单车道,区别在于白线画出的隔离带的宽窄......当然,高速路是多车道的。

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图:从左到右依次为:湖区的公路,这俨然属于非常宽敞的道儿了。就这点宽度,人家照样把车开得“嗖嗖的”。这个虚线的意思好像是说,如果对面没有来车,可以开到对面车道超车;苏格兰高地的大马路;弯道很多的天空岛山路。

同道中人们都很友好及热情。自驾的时间段正好赶上了周末。好家伙,这一路就看到拉着各种游玩工具的车驶过,有拖一大游艇的,大帆船的,有顶好几辆自行车的,皮划艇的,也有拉一巨大的斗儿,上面啥都有的......蔚为壮观。周末的好天气,加上是适合户外运动的季节,依我看呀,热爱运动的英国人都倾巢出动了。徒步的、踩轮的、飞车的、划水的......一茬茬地从俺们身旁掠过,成为一道美丽的风景线(没错,连徒步的大叔大婶都比俺们快,俺们走走停停,拍拍照看看景,不留神就被甩后面了)。我们的行车速度很能给人添堵,特别是摩托飞车党们。人家一个车队,好十几辆,在俺们后面猛轰油门,被憋屈坏了,那个蠢蠢欲动的心啊,就是过不了(车道太窄,不断有来车)。不过人家都很有道德的,看准了稍瞬即逝的契机,一踩油门而过。一次只过一辆,然后接着下一辆,秩序井然,保持队形不散。我很难才抓到一张,因为他们的速度实在太快了。

遇到英国皇家警察要保持镇定。要相信他们绝大多数都高大帅气,而且和蔼可亲,乐于解决群众困难。当初在伦敦,为了找哈利波特的站台,我特意绕了点路去向一个帅哥问路,那帅哥的眼睛真好看的说!他们也有严肃的时候,不用出动工具,气场足以很强大。常驻欧洲的陈朗最后一日穿过伦敦市区送我去机场,好友多年未见,我们自然一路上有说有笑。就在哈德斯门口等红路灯时,恰巧一队摩托骑警路过,其中一个在我们车边停了下来,然后示意我们摇下车窗,我们有点莫名其妙,但照办了。只见他一本正经地说道:“Stop talking when driving.”比起我来,丑丑小朋友拽多了,趁人不注意,尝了尝坐到警车上的滋味。但是,她是一百个非自愿啊,被警察拉走了关起来可怎么办么?还好,这时警察叔叔们忙着处理交通事故,没顾上理睬她。拍了照,她赶紧溜下来了。

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图:呼啸而过的飞车党(苏格兰低地);悠哉自在的自行车(苏格兰高地);神气的丑丑小朋友(高地)

要注意识别路标。在湖区星罗棋布的小镇间,大多是些羊肠小道,一边是小石头砌成的围墙,一边时不时有路标警告司机:此路段有羊出没,小心!就这样,在这么狭窄的道路上,我们的车已经是贴着石墙在行驶,隔离带的白线也有,不过是画在墙根的。为了照顾对面会车,也因为石头是凹凸不平的,我们的车就刮了两次。有些路段,只能容一部车的话,则必须得等一下。羊儿是不管这些,踱着优雅的碎步,慢腾腾地出现在马路中央,于是大家都很耐着性子等着它消失。

我们一路都很注意这些画有各种动物的路标,但我们无论如何也想不到能在往爱丁堡的高速上以70mile的限速撞上一头鹿!这只活蹦乱跳体型庞大的鹿突然从路边蹿出来,速度之快,以至于它猛得一头栽到了我们车前,我们才定睛发现它。在这只鹿出现以前2分钟,其实还跑过马路一只鹿,当她们大呼小叫着:鹿!快看!鹿!我正顾着拍照,所以错过了。我为错过野生动物而感到无比懊恼的情绪还没彻底消失,突然车震了一下,也就是0.00几秒钟作出的反应,我们的车已经(多亏小韦)横移到了对面车道,紧接着又赶紧滑回来。惊魂未定的我们赶紧回头找鹿,如果被撞死了,我们会伤心死的。见那鹿先是跪在地上,挣扎了几下,奋力站起身,一瘸一跳地过了马路,它身后掠过另一辆高速行驶的汽车。见鹿没事,我们开始七嘴八舌分析。其实我们也是千钧一发的关头,如果对面有车,我们正好迎面撞上,到时候为了避鹿就因小失大了。还有,即使看见了鹿,也来不及反应了,只能撞上去,如果突然减速,必然被后面的车追尾,同样无法全身而退。我们也很内疚,关心鹿究竟能不能存活下来,看起来伤势不重。这时,路边晃过去一个画着鹿的标示,警告司机鹿出没,请小心。我们觉得这里的鹿应该没有什么天敌,既然树了一块牌子,撞鹿的事件发生频率可能挺高。最后,我们大赞别人的生态环境好。找到最近的一个“P”地带,检视了车外表,没发现血迹。

无论是高速路还是A级公路,有一个很人性化的设计就是“P”的路标。每隔几公里就能有一个,很早就提示还有多远,然后进入缓冲带,划出一个很长的休息区,供司机作短暂的休整,非常合理。我们就是充分地利用了这样的地带,实现了多种不同的目的:为攒了一长串的车队让路,停下来观赏美丽的风景,让副驾驶员练练手熟悉手动档,主副驾驶员换换位置,放松下司机紧张的心情......等等。

高地多弯道,虽不是万丈深渊,翻沟里也不是好玩的。这是我们亲眼所见,就在往天空岛的路途中。拯救队伍出动了直升飞机救援。就在我们要穿过的当口上,警车一前一后给封了路,我们的车刚好是打头一部,给拦下了。然后有个人给我们解释,说前面有helicopter。我们一听有直升飞机,特兴奋,而且那么近。后来才知道出了事故。我是没敢看血淋淋的事故现场,据妞妞打量下来,人还活着,骨折了,医护人员在做紧急处理,摩托车成碎片了,旁边是他的飞车党朋友们,表情悲恸。我们又开始分析,可能是超车,然后避让来车,就整沟里了,够惨的!咱没见过这么宏大的救援场面,有点与情景不符的激动和兴奋。后来觉得实在是不太好,就把表情收敛了下。警察示意我们的车往后退(我们离得够近的),因为酷毙的直升机要起飞了,估计是担心旋浆掀起的风沙影响到我们。直升机降落我们没见到,但从警察用警车封路,伤员被抬上担架,被送上直升机,直升机上天,看不见,足足卡了1个小时。接着,警车就很客气地把警车打正,示意我们这边可以走了。这是我们在伦敦市区以外的地方见识的唯一一次堵车。

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图:湖区的小道,有羊通过;天空岛的休息带;高地救援现场。

加油和停车都是自助操作的。停车场的价格不一,有的可以按半小时收费,有的则按2小时起算。找好位置停好车后,选择时间,投入一定金额的钱币,按下按钮,就打单出来,撕下一半留底,另一半则贴在车内。时间不需要十分精确,先估计下也行,之后再补足。至于加油嘛,着实费了点脑筋。是这样的,租车公司一般拿车满箱油,还车也满箱。中间根据自己的使用需要自行加油。第一箱满油快用完的时候,我们决定加点油。进了加油站,并没有人像国内那样迎出来。看了看四周,发现人家都是自己给车加油。我们把车停在加油机前,开始翻书,研究要加哪一种油。英国通常有三种油,分为柴油、有铅和无铅汽油。确定了要加哪一种油以后,我们开始犯难了。这加油枪不会使啊~~只能请教隔壁的先生,原来取下油枪,扣扳机就可以了入油了,开始记录,不按就暂停,将油枪放回加油机,则停止。这样,在路人的帮助下三下五除二搞定。再去店员那里报加油机的号码,自然有量和金额显示,然后缴费即可。据经验人士介绍,满箱以后,跑个几公里油表不会有变化,这样还车的时候可以省一点点。我们为了精确度量,估摸着快加满了,就接下电(不要打火)看下表盘......不够再加点......不厌其烦了几次。最后一次,以为满了,挂了油枪,结果发现还差丁点儿,就又加了一点。如此,就有了我们和cashier的对话:哪一部加油机?x号。你就是加了两次的那个?是的。如此,就有了一张30几镑的小票,和一张零点几镑的小票。

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图:停车缴费机;丑丑和窗外的风景;高地的SOS救助电话装置

最后,一次愉快的旅行当然少不了的是美丽的风景啦!就是频频在窗外一掠而过,你只来得及张大嘴巴,哇的一声以后,再意犹未尽地,砸吧砸吧嘴,合上。高高兴兴上路,平平安安回家!  

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