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菜菜行走手记

人生就像一场旅行,不必在乎目的地,在乎的是沿途的风景,和看风景的心情。

 
 
 

日志

 
 

2009年12月23日 SAMPO号破冰船  

2011-01-20 10:01:00|  分类: 荷冰瑞芬爱沙尼亚 |  标签: |举报 |字号 订阅

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己开辆雪地摩托从市区到码头是最拉风的,可是我们觉得半途被寒风吹死的可能性很大,所以就很没胆地包了部出租车,舒舒服服地吹着暖气去坐船。这个出租车下午四点还在码头接我们,否则压根没有车回去市区。

 

漂亮的桑普号(Sampo)破冰船就静静地等待在港湾,准备启航。这天风很大,天很冷。
2009年12月23日 SAMPO号破冰船 - 菜菜 - 菜菜行走手记

2009年12月23日 SAMPO号破冰船 - 菜菜 - 菜菜行走手记

今天是12月23日,对于桑普号而言,意义尤其重大,这是他今年的首次航行。所以船员们额外重视,整装待发,列队欢迎游人登船。

 

我们将所有的衣服都裹了上身,昨晚的零下20度让我们记忆犹新。对于我们而言,首次乘坐破冰船这事儿非常新鲜,巡航行程(Sampo Icebreaker Cruise)在国内时已经网上预订好,选择今天还有一个原因是官方安排了中文团,具体费用好像是每人300多欧,包括了午餐的一份汤。早上11点登船(?),下午4点返航,基本上从天亮开始到天黑,一天都呆在船上活动。

 

官方网站:http://www.sampotours.com/
2009年12月23日 SAMPO号破冰船 - 菜菜 - 菜菜行走手记

我们在码头流连了好一阵,直到鼻头被冻得红通通的,才翻出订单上船。果然已经有位会讲中文的芬兰工作人员将几名散客进行了临时组合安排,同一时间进餐、听讲解、参观控制室和船长室等。

 

周围都是冰封的海水,白花花的一片。
2009年12月23日 SAMPO号破冰船 - 菜菜 - 菜菜行走手记

哪,我们登船后,一队冰上摩托出现了。大家都站在外走道上,饶有兴趣地盯着他们,一路威风凛凛地驶近码头。他们将摩托停在空地上,也陆续登船了。
2009年12月23日 SAMPO号破冰船 - 菜菜 - 菜菜行走手记

根据导游的介绍,Sampo号是拥有最辉煌历史的破冰船之一,它是为了完成其先驱的未继任务。这艘破冰船建造于1960年,一直服务于冬季芬兰北极圈内的海域。在芬兰海域的北部海域,由于海水所含盐分较低,所以一到了严寒季节,海水就会结冰,据说平均厚度能有几米之深。Sampo号的任务就是破冰,三十年内,在Bothnia海湾北部的坚冰中开辟出多条航线,立下了赫赫的功绩。
2009年12月23日 SAMPO号破冰船 - 菜菜 - 菜菜行走手记

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桑普号一直表现很优秀,直到有更先进的破冰船走马上任,他才完成了他的使命,并在近年退役。他是世界上唯一的一艘载客破冰两用船,也就是说,这是地球上唯一的破冰船探险旅游观光项目。从每年的12月到次年的4月,每周发船3到4次,一次限客150人。
2009年12月23日 SAMPO号破冰船 - 菜菜 - 菜菜行走手记

久久都不曾开船,我们便把桑普号的外面上上下下看了个遍。除了散客,还有三个旅行团,一个是大陆团,一个是老外团,一个是香港团。所以,还是挺亲切的。我们一路从冰岛到这里,小小的凯米居然是中国游客最多的地方,可见破冰船的魅力之巨。

 

港湾的海域不是桑普号的天地,他的天地在广阔的海域。
2009年12月23日 SAMPO号破冰船 - 菜菜 - 菜菜行走手记

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